从去年开始，关于中国计划给菲律宾，提供融资修铁路的事情僵持住以后，网上就一直有，菲律宾受日本蛊惑，撕毁协议的说法。
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从去年开始，关于中国计划给菲律宾，提供融资修铁路的事情僵持住以后，网上就一直有，菲律宾受日本蛊惑，撕毁协议的说法。 前段时间，菲律宾媒体更是传出，财政部表示，已经不再寻求中方融资的消息。听起来，好像就像之前流传的一样，菲律宾占主动。 据菲律宾ABS-CBN新闻网报道，早在之前项目僵持的时候，菲律宾就已经向中国跟进过融资请求，但遗憾的是，中方没有做出任何回应。交通部长包蒂斯塔认为，这是因为中国对帮助菲律宾，推进基础设施项目，已经没有兴趣了；或许，中国已经“撤回”了这项计划，只不过没有明说而已。 简单来说，意思就是中国主动出手了。 为什么会这样呢？菲律宾官员透露，中方在谈到这个问题的时候，表示对”地缘政治因素”感到担忧。 这话就比较隐晦了，说白了，就是菲律宾方面，不断在南海挑起风波，造成区域局势紧张。尤其是今年以来，菲律宾的这种挑衅行为越来越频繁，每个月都要出现一次，甚至不止一次，中国是劝也劝过了，斥责也斥责过了，但一点效果都没有。既然这样，那就只有动真格的了，撤回融资计划，就是其中之一。 而这也导致了，菲律宾最野心勃勃的铁路项目之一、全长1500多公里的，棉兰老岛铁路项目，连一期阶段，100公里工程都没动工，就已经陷入了停顿状态。 而且不止这一个项目，还有南线长途铁路、苏比克-克拉克铁路，也都成了这样的局面。 造成这样的结果，只能说是菲律宾方面自作孽，不可活。这些项目，都是菲律宾前总统杜特尔特，当时还在任的时候，和中国达成的意向。只不过没过多久，菲律宾就迎来了换届大选，然后杜特尔特卸任，小马科斯上台。之后，在小马科斯的领导下，菲律宾政府做了哪些挑衅中国的事情，大家都很清楚。 而面对现在这样的情况，菲律宾方面意识到了错误没有呢？并没有。 菲律宾交通部长表示，已经要求中国，在月底之前给出明确说法，融资计划到底还作不作数。同时，菲律宾方面也在积极寻求其他国家的融资支持，而且就在最近，他和小马科斯，已经先后会见了一位，其他国家驻亚洲的大使，谈判很成功，对方接手南线长途铁路项目的希望很大。 话里话外，都传达了一个意思，就是这些项目没了中国，也一样可以继续进行。这话到底是真是假，咱们也不知道。姑且算他是真的吧，不过就算这样，也还有两个大项目没解决。 而这就要说到，菲律宾方面，这时候放出消息的另一层意思了，营造项目抢手的氛围，借势逼迫中国让步，重新答应提供融资。  |
