【菲龙网专讯】菲律宾交通部(DOTr)部长海梅·包蒂斯塔(Jaime Bautista)周二表示，菲律宾政府政府仍然希望得到中国对南长途线铁路项目的资金支持。 该官员表示，中国进出 ...
|
【菲龙网专讯】菲律宾交通部(DOTr)部长海梅·包蒂斯塔(Jaime Bautista)周二表示，菲律宾政府政府仍然希望得到中国对南长途线铁路项目的资金支持。 该官员表示，中国进出口银行去年派出了技术工作组来菲律宾，调查南线铁路项目的路权获取情况。 尽管几个月前菲律宾政府宣布，包括南线铁路项目在内的交通部大型旗舰项目将不再通过中国官方发展援助获得资金，但包蒂斯塔在视察首都区地铁项目时表示：“关于南线铁路项目，我们没有终止与中国的谈判，这还在进行中。事实上，中国进出口银行的技术团队去年12月来过这里，调查了我们收购路权的进展，并了解了中国顾问正在进行的其他研究。” 交通部副部长表示，由于最后决定是由财政部做出，因此目前尚未制定与中国达成协议的计划。 南吕宋岛长途铁路线全长577公里，将设有33个车站，从首都区出发经过八打雁省(Batangas)，一直延伸到吕宋岛南部的比科尔地区。项目一旦完成，将使两地的通勤事件从18小时缩短到4.5小时，有望打造一日生活圈。 与此同时，对于棉兰佬岛铁路项目，菲律宾财政部(DOF)部长拉尔夫·雷克托(Ralph Recto)此前表示，资金可能通过官方发展援助或与日本国际协力机构的公私合作伙伴关系获得，具体取决于最新的可行性研究结果。 但根据交通部官员的分析，棉兰佬岛铁路项目可能采用混合方式，即由政府承担路权费用、官方发展援助资助机电设备、营合作伙伴负责负责土建工程。 由于这一大型旗舰项目是从上届政府提出，因此交通部必须更新可行性研究，以评估成本，如果浮动超过10%，则将提交给国家经济发展署(NEDA)进行审查。 |
