记者：Miles 西港，一直是柬埔寨最具话题的城市，园区诈骗、烂尾楼、恶性案件以及西港要成为下一个深圳。 近日，据《高棉时报》消息，“柬埔寨政府希望通过降低物流成本、提供投资激励措施以 ...
记者：Miles 西港，一直是柬埔寨最具话题的城市，园区诈骗、烂尾楼、恶性案件以及西港要成为下一个深圳。 近日，据《高棉时报》消息，“柬埔寨政府希望通过降低物流成本、提供投资激励措施以及加强人力资源开发来吸引投资者，将西港发展成为下一个深圳，”副首相孙占托表示。 他还强调，柬埔寨政府希望将整个西港发展成一个像深圳一样的城市，这一总体规划将扩展到全国所有沿海省份，包括国公省、白马省和贡布省。” 这一操作很像中国改革开放前期，1980年中国决定在广东深圳、珠海、汕头和福建厦门设置经济特区。 不仅如此，让西港成为下一个深圳，是柬埔寨领导人的愿望，同时也是很多在柬中国人希望的。 此前，柬埔寨前首相洪森十分重视西港经济特区的建设，他在同中国企业家会谈时，多次提到要把西港经济特区建设成柬埔寨的“深圳”，让其成为柬埔寨对外开放的窗口。 洪玛耐首相也曾表示，政府正在制定西哈努克省多功能经济特区总体规划，包括把西港建设成为金融中心。此外，政府将发展西港深水港，使柬埔寨成为东南亚区域物流枢纽。 
洪玛耐还说，西港未来将成为带动国家经济起飞的重镇。 虽然洪玛耐首相没有说出希望西港能成为深圳一样的话语，但西港在新一届政府规划中也是重中之重。 红豆集团董事局主席周海江曾经呼吁中国国内企业家来柬埔寨西港投资，其相信西哈努克省正成长为柬埔寨的“深圳”。而西港经济特区，目前已成为中柬两国合作的样板。 那么，西港能学深圳？学习深圳什么？深圳特区速度，特区精神，还是改革开放40多年它的千余项“第一”。或许，只是希望西港成为深圳一样的城市。 如今，深圳是一座世界级城市，中国改革开放的窗口和新兴移民城市。常驻人口达1700多万，GDP发展已超过省会广州达3.46万亿，位居广东省排名第一。这座城市发展的速度和成绩堪称世界奇迹。 但梳理深圳的城市发展史，我们会发现其有千余项的“全国第一”奠定这座城市的辉煌神话和特区精神——“敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干”。 1979年1月，中共中央、国务院决定在蛇口创办中国“第一个”出口加工区；1979年7月8日，蛇口响起填海建港的开山炮，被称为改革开放的“第一炮”；1981年7月，深圳与港商合作建设的国际商业大厦在全国“第一个”试行工程招标承包制。 随后，“第一家”外资银行、成立“第一家”股份制企业、“第一次”公开拍卖土地使用权、敲响新中国证券市场的第一声交易钟声、成立“第一家”外汇调剂中心、“第一家”股份制保险公司……。 深圳，西港，两座城市随着中柬两国历史关系，一带一路战略连接在一起，它们都临靠海洋。西港面积同中国的深圳相近，其人口总数也同当年1982年深圳启动开发时的人口总数相近。似乎两座城市要有相同的使命和责任，承载国家发展和寻找在历史发展中的突破口。成为很多人的期待，包括柬埔寨前首相明确表示期待将西港发展成为东南亚的深圳。 那么，西港如今面临众多的城市混合型难题，这座城市能做到几个“第一”？ 
一个月以前，洪玛耐首相去西港宣布《2024年促进西港投资特别计划》，从目前的结果来看，相关政策未能引起投资者对这座城市的注意力。也没能解决西港目前城市片区的烂尾楼问题。 西港众多问题阻碍了城市发展，也掩盖了西港本身的优势。虽然目前西港所经历的只是城市发展的一个阶段，不是西港的未来。 但西港要成为下一个深圳，起码要有一个“第一”，甚至多个第一。比如第一个允许外国人购买和持有土地？严厉打击园区诈骗“第一”？甚至喊出东南亚“第一个”最值得投资的城市？ “第一”，它代表柬埔寨政府勇立潮头解决问题的决心和魄力。 没有决心和特殊政策，西港要成为柬埔寨的“深圳”都比较难。更不要说西港要成为下一个深圳，只会难上加难。何况中国只出现一个深圳。世界也只出现一个深圳。 协助制定“西哈努克省多功能经济特区总体规划”的深规院院长司马晓认为，目前的西港类似30年前的深圳，只要柬埔寨保持国家和平稳定，西港将来会成为“迷你深圳”。 出品人：Miles |
